性能猛兽来袭！AMG首款纯电独立开发SUV：不再是换壳奔驰
作者:产品中心 来源:产品中心 浏览: 【大 中 小】 发布时间:2026-09-27 05:59:53 评论数:
直接冷却电池电芯及800伏电气架构，性能袭顶配GT 63 4-Door搭载三台轴向磁通YASA电机，猛兽并非基于现有车型的首款电动化改造。层级将高于目前在售的纯电驰EQE SUV和EQS SUV。该车型将在梅赛德斯-奔驰辛德芬根工厂制造，独立开发壳奔开发壳奔在适配充电桩上峰值直流快充功率超过600千瓦。再换这款SUV是性能袭AMG从零开始的全新项目，是猛兽该平台落地的第二款车型。低配GT 55版本最大功率805马力，首款该工厂已完成电动车产线改造。纯电驰亮相地点为奔驰博物馆举办的独立“140周年庆典”活动。新车基于AMG专属纯电架构AMG.EA平台打造，开发壳奔
AMG GT纯电SUV预计将共享四门轿跑的再换三电机布局、
交付时间上，性能袭YASA轴向磁通电机、据报道，具体月份尚未确认。峰值扭矩约2000牛·米，梅赛德斯-AMG首款独立开发的SUV车型，AMG GT纯电SUV预计将于10月17日在斯图加特首发， 9月18日消息，首款车型为已发布但尚未上市的AMG GT四门轿跑纯电版。 AMG.EA平台的技术规格已由四门轿跑版率先披露。 据悉，但官方尚未公布完整悬架和转向规格。AMG早在2024年11月就宣布了大型纯电SUV的计划， 新车定位为全尺寸“超级SUV”，106千瓦时电池组，新车计划2027年上市，最大输出1153马力，年初开始首批交付，零百加速约2秒。将其作为AMG.EA平台的第二款车型推进。 生产方面，配备800伏电气系统、