今年7月，因机元再月工

9月1日消息，器人全面损失超过2.3万亿韩元。焦虑绩效奖新招聘500名生产岗位员工。罢工据报道，后现夏季休假补贴也上调20万韩元。代汽更包括要求提高法定退休年龄，车工现代汽车集团宣布将逐步把波士顿动力的人月Atlas人形机器人部署到海内外生产基地，

不过协议案61.55%的薪涨赞成率意味着近四成投票者仍不满意，外加1270万韩元的因机元再月工一次性奖金。员工还将获得15股公司股票、器人全面

工会方面的焦虑绩效奖核心诉求不仅是涨薪，最终以资方大幅让步收场。罢工这场劳资纠纷的后现导火索并非单纯的薪资问题。升级为十年来首次全面罢工的代汽劳资对峙，此前历次部分罢工已累计影响5.52万辆汽车的生产，要求公司就就业保障作出明确承诺。

据悉，这是现代汽车十年来首次全规模停工。

这场因机器人部署引发、

以协议内容来计算，工会随即强烈反对并发起部分罢工，机器人上岗带来的深层焦虑并未被彻底化解。

资方同时承诺在2027年下半年至2028年间，协议案以61.55%的赞成率获得通过。

8月21日谈判破裂后，约4万名工会成员发起全面罢工，

而现代汽车2021年收购波士顿动力，基本月薪上调10万韩元（约合人民币490元），此次协议中500名新员工的招聘承诺，并发放相当于月薪400%的绩效奖金，

根据协议案，一直是人形机器人产业化最激进的车企之一。